2025世(shì)界(jiè)一(yī)级(jí)方(fāng)程(chéng)式(shì)赛(sài)车(chē)锦(jǐn)标(biāo)赛(sài)（F1）中(zhōng)国(guó)大(dà)奖(jiǎng)赛(sài)23日(rì)在(zài)上(shàng)海(hǎi)国(guó)际(jì)赛(sài)车(chē)场(chǎng)展(zhǎn)开(kāi)正(zhèng)赛(sài)争(zhēng)夺(duó)。杆(gān)位(wèi)发(fā)车(chē)的(de)迈(mài)凯(kǎi)轮(lún)车(chē)手(shǒu)皮(pí)亚(yà)斯(sī)特(tè)里(lǐ)率(lǜ)先(xiān)冲(chōng)过(guò)终(zhōng)点(diǎn)，首(shǒu)夺(duó)中(zhōng)国(guó)大(dà)奖(jiǎng)赛(sài)冠(guān)军(jūn)；他(tā)的(de)队(duì)友(you)诺(nuò)里(lǐ)斯获得第二名，梅赛德斯车手拉塞尔排名第三。
3月23日，皮亚斯特里在颁奖仪式上。新华社记者 夏一方 摄
在22日的排位赛中，皮亚斯特里斩获F1生涯首个杆位，拉塞尔和诺里斯分获第二、三位。
当天正赛开始，皮亚斯特里出发反应很快，快速占据第一弯的有利位置，稳稳领先。诺里斯则抓住机会，上升到第二位。第五圈，阿斯顿·马丁车手阿隆索刹车出现故障，随后选择退赛。
比赛开始阶段的高温天气和路面强摩擦力的特性给各支车队出了难题，多位车手在与车队的对话中反馈轮胎磨损在加速的问题。第11圈，阿尔派车队的加斯利进站换胎，开启了各支车队换胎的节奏。
进入比赛最后时刻，红牛车手维斯塔潘第53圈在3号弯完成了对法拉利车手勒克莱尔的超越。最终，皮亚斯特里冲线拿到冠军。
3月23日，皮亚斯特里抵达终点。新华社记者 贺长山 摄
赛后，皮亚斯特里表示：“我们的赛车竞争力一直(zhí)都(dōu)很(hěn)强(qiáng)，我对车队的努力感到自豪，这场胜利弥补了我在揭幕战的遗憾。感谢现场的观众，希望明年能再来到中国，看到更多迈凯轮和我的车迷。”
在当天稍早结束的F1学院赛第二轮正赛中，中国外卡车手师炜以第14位的成绩完赛。
“赛场上我自己还是有一些遗憾的，没有把自己的训练水平完全发挥好。希望经过今年的准备，明年能再战。非常感谢现场观众给予的支持，现在有那么多年轻人这么喜欢赛车，心里特别开心。”师炜赛后说。（记者许东远、董意行）
