【导语】10月19日，在2025GT世界挑战赛北京亦庄站GT3决赛中，41岁的中国车手程丛夫与余快组成的奥迪车组获组别第三。赛后程丛夫表示虽未完全发挥速度，但欣慰于中国年轻车手不断突破，他从事赛车运动近30年，如今更愿分享传承，助力青少年车手成长，冬歇期也将反思总结、储备体能，为来年赛事做准备。
在19日进行的2025GT世界挑战赛北京亦庄站GT3决赛中，中国车手程丛夫、余快组成的奥迪车组在其所在的组别排名第三。程丛夫在接受采访时说，这站比赛没有完全把自己的速度发挥出来，但很开心看到中国年轻车手不断取得突破。
10月19日，一汽奥迪运动亚洲-魅影车队中国车手程丛夫/余快在比赛中。新华社记者 夏一方 摄
41岁的程丛夫是最早一批走向国际赛场的中国职业车手之一，此次为了备战在北京的主场比赛做了不少功课。他说：“比赛前的两三周，我们根据过往的数据做了比较细致的分析和准备，这条城市赛道(dào)组(zǔ)合(hé)弯(wān)比(bǐ)较(jiào)少(shǎo)，更(gèng)多(duō)的(de)是(shì)直(zhí)角(jiǎo)弯(wān)，但(dàn)是(shì)没(méi)有(yǒu)想(xiǎng)到(dào)比(bǐ)赛(sài)时(shí)的(de)温(wēn)度(dù)比(bǐ)较(jiào)低(dī)，我(wǒ)们(men)一(yī)直(zhí)受(shòu)困(kùn)于(yú)如(rú)何(hé)提(tí)升(shēng)前(qián)轮(lún)的(de)轮(lún)胎温度。”
在本站比赛GT3决赛夺得全场冠军的是中国车手叶一飞、张亚琦组成的法拉利296 GT3车组。今年6月，“00后”车手叶一飞成为首位夺得世界耐力锦标赛勒芒24小时耐力赛冠军的中国车手。
10月19日，中国车手张亚琦/叶一飞（右）在颁奖仪式上庆祝。新华社记者 郑焕松 摄
程丛夫说：“我从事赛车运动已经快30年了，与年轻车手更多的是分享和传承。在欧洲比赛和生活的经历让我对赛(sài)车(chē)运(yùn)动(dòng)的(de)理(lǐ)解(jiě)会(huì)多(duō)一(yī)些(xiē)，现(xiàn)在(zài)希(xī)望(wàng)能(néng)帮(bāng)助(zhù)到(dào)更(gèng)多(duō)青(qīng)少(shǎo)年(nián)车(chē)手(shǒu)，让(ràng)他(tā)们(men)能(néng)够(gòu)有(yǒu)更(gèng)好(hǎo)的(de)表(biǎo)现(xiàn)，在(zài)成(chéng)绩(jī)上(shàng)有(yǒu)更好的突破。”
资料图：2000年4月30日，程丛夫（1号车）在2000年全国卡丁车锦标赛首站比赛中。最终他获得国际A组冠军。新华社记者 袁满 摄
在程丛夫的职业生涯中，卡丁车、初级方程式、勒芒24小时耐力赛等参赛经历都为他积累了丰富的经验。他说：“如今有很多中国青少年车手正在从事卡丁车和方程式运动，我认为他们的未来非常值得期待。如果我能够帮助年轻车手提升，并且帮助他们在一些关键比赛、关键选(xuǎn)择(zé)上(shàng)提(tí)供(gōng)建(jiàn)议(yì)，我(wǒ)会(huì)非(fēi)常(cháng)开(kāi)心(xīn)。”
对(duì)于(yú)接(jiē)下(xià)来(lái)的(de)冬(dōng)歇(xiē)期(qī)，程(chéng)丛(cóng)夫(fu)表(biǎo)示(shì)，一(yī)方(fāng)面(miàn)要(yào)进(jìn)行(xíng)反(fǎn)思(sī)和(hé)总(zǒng)结(jié)，赛(sài)车比赛很多都是临场决定，但是在比赛中犯过的错误要避免再犯；另一方面，要抓住这段时间做好体能储备，对于明年比赛的准备工作要做得更扎实。（记者李春宇、董意行）
